Hạ tầng tăng tốc: tạo xung lực mới cho Vũng Tàu
Trên công trường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, 11 nhà thầu đang triển khai ba ca liên tục để kịp thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025. Tuyến đường dài 53,7 km này khi vận hành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Bãi Sau xuống 45–60 phút, tạo trục kết nối trực tiếp giữa hai trung tâm kinh tế – du lịch lớn.
Ở lĩnh vực hàng không, gần 14.000 kỹ sư và công nhân đang thi công nước rút để sân bay quốc tế Long Thành đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên trong tháng 12/2025, đồng thời bảo đảm tiến độ khai thác thương mại giai đoạn 1 vào năm 2026. Bộ Xây dựng cho biết giai đoạn 2 của sân bay, gồm một đường băng mới và một nhà ga 25 triệu khách/năm với tổng vốn khoảng 48.000 tỷ đồng, sẽ được đề xuất triển khai sớm nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải tăng cao…
Song song với các trục chính, nhiều dự án kết nối liên vùng tiếp tục được thúc đẩy nhằm hoàn thiện “bản đồ giao thông” toàn khu vực. Tuyến ven biển Bình Thuận – Vũng Tàu đang hoàn thiện, dự kiến đưa vào sử dụng năm 2026, sẽ tạo hành lang du lịch duyên hải liền mạch từ Phan Thiết – Kê Gà – Hồ Tràm đến Bãi Sau, giúp dòng khách di chuyển theo trục biển thuận tiện hơn và gia tăng sự kết nối giữa các điểm nghỉ dưỡng.
Sân bay Long Thành dự kiến vận hành từ 2026, mở hướng đón khách quốc tế cho Vũng Tàu
Ngoài ra, cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu được nghiên cứu đầu tư theo hình thức PPP dài gần 19 km, khi đưa vào khai thác sẽ mở thêm hướng tiếp cận trực tiếp từ TP.HCM đến Vũng Tàu, giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 51.
Bên cạnh đó, theo quy hoạch đường sắt đô thị TP.HCM, “siêu đô thị châu Á” sẽ ưu tiên đầu tư sớm 9 tuyến metro hơn 37 tỷ USD, dài 374 km, trong đó có tuyến kết nối Vũng Tàu (cũ). Mặt khác tuyến đường sắt nhẹ TP.HCM – Vũng Tàu cũng được Tập đoàn Sun Group đề xuất nghiên cứu đầu tư.
Trên đường biển, quy hoạch bến cảng khách quốc tế Vũng Tàu cũng vừa được phê duyệt, gồm hai cầu cảng dài 840 mét, có thể đón tàu du lịch trọng tải đến 225.000 GT, dự kiến phục vụ từ 1,39 đến 1,5 triệu lượt khách mỗi năm.
Sự đồng loạt tăng tốc của hệ thống hạ tầng giao thông “không – thủy – bộ – sắt” trọng điểm đã tạo lực đẩy quan trọng, giúp Vũng Tàu nâng cao khả năng kết nối vùng và mở rộng quy mô cùng thị trường du khách. Theo ông Nguyễn Văn Đính, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam, Việt Nam đang hướng đến gia nhập nhóm 30 quốc gia hàng đầu thế giới về năng lực cạnh tranh du lịch. Vì vậy, không có lý do gì kinh tế du lịch không phát triển, và bất động sản du lịch nghỉ dưỡng sẽ phục hồi.
Hạ tầng “không – thủy – bộ – sắt” tăng tốc giúp Vũng Tàu mở rộng kết nối và phục hồi bất động sản du lịch nghỉ dưỡng.
“Những đô thị, khu vực nào được đầu tư chất lượng, bài bản như Đà Nẵng, Vũng Tàu, Phú Quốc, đều mang lại những lợi thế tốt hơn, hiệu quả hơn, rõ ràng sẽ thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư. Song song với việc đó là tăng giá trị một cách nhanh, mạnh và bền vững”, ông Nguyễn Văn Đính nhận định.
Blanca City: Tâm điểm đón sóng hạ tầng mới của Vũng Tàu
Trong bối cảnh hệ thống hạ tầng đang được nâng cấp toàn diện, Blanca City do Sun Property – thành viên Tập đoàn Sun Group phát triển được đánh giá là một trong những dự án hưởng lợi trực tiếp và rõ nét. Tọa lạc tại trung tâm Bãi Sau, dự án có quy mô 96,6 ha, sở hữu hai mặt tiền: một bên là đường 3/2 và một bên là bờ biển dài gần 1 km – vị trí chiến lược kết nối nhanh đến tất cả các trục giao thông trọng điểm của khu vực.
Khi cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu vận hành, cư dân tại Blanca City chỉ mất khoảng 60 phút để di chuyển tới trung tâm TP.HCM và ngược lại. Từ dự án đến sân bay Long Thành cũng chỉ mất 30–40 phút, mở ra khả năng tiếp cận đồng thời dòng khách nội địa và khách quốc tế khi sân bay đi vào khai thác thương mại từ 2026.
Blanca City do Sun Property phát triển được đánh giá là dự án hưởng lợi trực tiếp và rõ nét từ làn sóng hạ tầng mới của Vũng Tàu.
Blanca City được quy hoạch theo mô hình đô thị biển “all-in-one”, tích hợp hệ thống tiện ích đa dạng từ trung tâm thương mại mặt biển, khách sạn quốc tế, trường học – y tế đến chuỗi công viên cảnh quan. Đặc biệt, Công viên nước Sun World Vũng Tàu quy mô gần 15 ha dự kiến khai trương từ tháng 2/2026 sẽ tạo thêm sản phẩm giải trí hàng đầu khu vực, góp phần gia tăng thời gian lưu trú và mức chi tiêu của du khách.
Dự án còn mang đến các tòa tháp căn hộ cao cấp, dòng townhouse – villa ven biển sang trọng với thiết kế 3-4 tầng nổi, 1 tầng hầm và cảm hứng kiến trúc giao thoa Pháp – Bồ Đào Nha – Việt Nam đậm tính duy mỹ. Tâm điểm của phân khu cao tầng là bộ đôi tháp Blanca 6-7. Các căn hộ tại đây được thị trường quan tâm nhờ lợi thế vận hành bởi thương hiệu quốc tế, tiêu chuẩn bàn giao hoàn thiện nội thất và tầm nhìn hai hướng biển rộng mở. Đây là dòng sản phẩm phù hợp cho nhu cầu nghỉ dưỡng hoặc khai thác dịch vụ lưu trú, khi lượng khách từ TP.HCM và khách quốc tế dự kiến sẽ tăng mạnh nhờ mạng lưới hạ tầng đang hoàn thiện.
Dòng townhouse – villa ven biển với thiết kế 3–4 tầng nổi cùng 1 tầng hầm đa năng, phù hợp nhu cầu nghỉ dưỡng và khai thác lưu trú.
Nhiều gia đình tại TP.HCM cũng bắt đầu xem Vũng Tàu như một lựa chọn second-home lý tưởng. Anh Nguyễn Văn Tân – cư dân mới của Blanca City chia sẻ: “Khi nghe thông tin Vũng Tàu sáp nhập vào TP.HCM, mình thấy đó là một cơ hội. Sau này khi sân bay quốc tế Long Thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đi vào hoạt động thì từ TP.HCM di chuyển xuống Vũng Tàu khá gần, nên mình mua để cuối tuần đưa gia đình, vợ con, ông bà về ở.”
Sự cộng hưởng của hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm từ cao tốc, sân bay, tuyến ven biển, đường sắt đến cảng quốc tế, cầu vượt biển đang định hình một chu kỳ tăng trưởng mới cho thị trường bất động sản Vũng Tàu – TP.HCM. Sở hữu vị trí trung tâm Bãi Sau cùng hệ sinh thái tiện ích hoàn chỉnh, Blanca City ghi dấu như một trong những dự án nổi bật đón đầu làn sóng hạ tầng đang định hình diện mạo phố biển.
